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下列说法错误的有（）。

A、在制动时，若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生
前轴侧滑。

B、附着力的最大值等于汽车牵引力。

C、传统的抱死制动，即滑动拖印制动是不会获得最大制动
力矩的。

D、左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑
偏。

答案：BD

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在拆除电动机组绕组时，一般都是利用加热后使绝缘软化，将绕组从槽中拆出，为了不致损伤铁心绝缘，一般加热温度不宜超过
（）。

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发动机汽缸磨损后，缸筒与活塞环的配合间隙增大，会造成发动
机烧机油。

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检测线工艺布置主要从检测能力.检测项目.设备仪表布置三方面进
行考虑。

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随着充电循环次数的增加，二次
电池的容量将会（）。

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对于双管路制动传动装置，当其中一套管路发生制动失效时，另一套管路仍能继续工作，使汽车
仍具有一定的制动能力。

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当排量一定时，短行程发动机具
有（）的结构特点。

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冷却液温度传感器的作用是给
ECU提供发动机准却液温度信号，主要作为起动时的燃油（）
修正信号。

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汽车主要参数包括（）。

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有熄火征兆或着火后又逐渐熄火
的一般是发动机电路故障。

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有关膨胀阀的叙述正确的是（）
。

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多选题

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汽车修理工练习题

下列说法错误的有（）。

A、在制动时，若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生
前轴侧滑。

B、附着力的最大值等于汽车牵引力。

C、传统的抱死制动，即滑动拖印制动是不会获得最大制动
力矩的。

D、左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑
偏。

答案：BD

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在拆除电动机组绕组时，一般都是利用加热后使绝缘软化，将绕组从槽中拆出，为了不致损伤铁心绝缘，一般加热温度不宜超过
（）。

A. 180℃

B. 120℃

C. 100℃

D. 80℃

点击查看答案

发动机汽缸磨损后，缸筒与活塞环的配合间隙增大，会造成发动
机烧机油。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

检测线工艺布置主要从检测能力.检测项目.设备仪表布置三方面进
行考虑。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

随着充电循环次数的增加，二次
电池的容量将会（）。

A. 不变

B. 增加

C. 减小

D. 不确定

点击查看答案

对于双管路制动传动装置，当其中一套管路发生制动失效时，另一套管路仍能继续工作，使汽车
仍具有一定的制动能力。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当排量一定时，短行程发动机具
有（）的结构特点。

A. 缸径较大

B. 缸径较小

C. 活塞较小

D. A、B、C均不
对

点击查看答案

冷却液温度传感器的作用是给
ECU提供发动机准却液温度信号，主要作为起动时的燃油（）
修正信号。

A. 喷射

B. 水泵

C. 点火正时

D. 电子风扇

点击查看答案

汽车主要参数包括（）。

A. 尺寸参数

B. 质量参数

C. 主要性能参数

D. 数据（程序）
参数

点击查看答案

有熄火征兆或着火后又逐渐熄火
的一般是发动机电路故障。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

有关膨胀阀的叙述正确的是（）
。

A. 增加制冷剂压力

B. 控制蒸发器温度

C. 调整进入蒸发器的制冷剂流量

D. 控制进入蒸发器的制冷剂流量

E. 保证制冷剂在蒸发器内完全
蒸发

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