发动机排气管上的三元催化转换
器主要降低（）的排放。

A. 进气门

B. 连杆

C. 排气门

D. 气门导管

A. 叶片式

B. 管翅式

C. 板翅式

D. 管条式

A. 机油压力过低

B. 机油压力过高

C. 机油压力不确
定

D. 机油压力一定

A. 一次大于二次

B. 一次等于二次

C. 一次小于二次

D. 以上选项都有
可能

A. 电流=电压+
电阻

B. 电流=电压*
电阻

C. 电流=电压/
电阻

A. 用水扑救

B. 切断电源

C. 用布盖住

D. 用干粉灭火剂
灭火

A. 气门间隙

B. 凸轮轴

C. 气门传动组

A. 根据冷却系内水温变化，自动调节流经散热器的水量

B. 调节水温

C. 调节气体温度

D. 节省能量

E. 改变冷却水（液）的循环范围，调节冷却系散
热能力

A. 触点容易烧蚀

B. 火花塞能量的提高受到初级电流允许值的
限制

C. 多缸、高速时次级电压显著下降

D. 对火花塞积碳较敏感

A. 计算电风扇的电功率

B. 计算电灯泡电功率

C. 计算电容器电功率

D. 计算电动机功率