发动机工作过程中，进、排气门
在排气上止点时（）。

若气门与气门导管之间的间隙太
大，发动机的排气没有异常。

凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的配气相
位相适应。

根据气门的工作条件，凡是具有耐热、耐腐蚀、在高温下仍能保持足够的硬度和强度并耐冲击的
材料，都可用于制作气门。

气门弹簧节距不同，主要是防止发动机运动频率，气门弹簧产生同振。因此，气门弹簧装配时，
其所涂色标的方向无关。

如调温器盖排气螺钉处出现了渗水，维修人员把该螺钉再次拧 紧，渗水消除，因此该故障的原
因就是螺钉扭力偏小。

汽油机常用干式缸套，而柴油机
常用湿式缸套。

气缸盖平面的铣削加工，将使燃烧室容积发生变化，甚至出现怠
速不稳，增加爆燃倾向。

根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分往复活塞式内燃机和旋转活塞式内
燃机两大类。

压缩比高的发动机，应选择低牌
号汽油。

发动机压缩比只与缸孔直径和活塞行程有关，与燃烧室容积无关
。