根据国家标准GB/T9417-1988《汽车产品型号编制规则》的规
定，用阿拉伯数字1.2.6.7分别表
示（）等类别的汽车。

汽车连续制动时，制动蹄片和轮
鼓摩擦系数不变。

正温度系数的热敏电阻在环境温度升高时其阻值减小，反之则增
大。

转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相
互摩擦是转向沉重的原因之一。

冬季润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困
难，燃油消耗增多，磨损加剧。

轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃
料消耗增加。

若汽车车轮轮毂轴承磨损过甚，会导致轮毂轴承异响，应更换新
轮毂轴承。

由于轮胎结构形式的不同会影响到汽车的转向特性，因此，原来采用斜交线轮胎的汽车不可改用
子午线轮胎。

油管堵塞不会引起发动机怠速不
稳。

当汽车耗电量很大，所需功率超过发电机功率时，除发电机向供电设备供电外，蓄电池也同时供
电。

油管与排气管（消声器）之间的
间隙必须＞40mm。