89. 铁路局应强化检定组织管理,影响检定和检衡车组挂运时,按下列规定划责:( )
A. 检定期间,由于设备故障原因影响检定工作进行或检定不合格的,首次检定时列设备生产厂家责任;首次检定以外的,列设备检修单位责任;
B. 超偏载检测装置、轨道衡生产厂家调试人员不能按期完成调试工作,影响检定工作进行的,由产权单位根据合同,列相关生产厂家责任;
C. 未按规定进行期间核查或伪造核查数据的,追究核查单位和相关人员责任;
D. 无法判明责任的,由铁路局货运主管部门组织专家分析认定。必要时,由总公司货运主管部门组织分析认定。
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100. 超偏载检测装置检修后可能影响其计量性能的,应经检定合格并粘贴“检定合格证”标志或期间核查合格后方可使用。
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49. 危险货物运输安全协议、危险货物专用线共用协议有效期到期前15天,办理站(货运中心)应通知相关单位按规定签订新协议。
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126. 货检工作情况总结的主要内容:()。
A. 货检全年作业量和站场设备改造情况
B. 货检工作基本情况(包括铁路局和各货检站开展的主要工作、好的经验做法等)
C. 责任事故和存在的主要问题
D. 下一步工作安排和建议
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105. 检衡车组挂运期间经过TPDS设备时,其检测数据不可供车辆部门参考。
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16. 实施押运员资格管理,铁路局应建立押运员安全管理档案,对经( )的准许上岗并登记在册。
A. 认定资质
B. 考核通过
C. 考试合格
D. 教育培训合格
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23. 货运安全检查应紧密结合专业实际,采取( )相结合的方式,致力于发现问题和解决问题。
A. 全面检查与专题检查
B. 常规检查与临时检查
C. 现场检查与跟踪复查
D. 座谈分析与交流通报
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24. 加强与国家铁路接轨的( )的货运安全管理,规范签订安全协议,明确安全责任。
A. 专用线
B. 专用铁路
C. 铁路专用线
D. 地方铁路结合部
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70. 铁路各级有关部门应当按照规定,采取必要的应急处置措施,减少事故损失,防止事故蔓延、扩大,包括( )。
A. 立即组织营救和救治受害人员,疏散、撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员
B. 迅速控制危害源,测定危险化学品的性质、事故的危害区域及危害程度
C. 针对事故对人体、动植物、土壤、水源、大气造成的现实危害和可能产生的危害,迅速采取封闭、隔离、洗消等措施
D. 对危险货物运输事故造成的环境污染和生态破坏状况进行监测、评估,并采取相应的环境污染治理和生态修复措施
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147. 货检作业路线应硬化或以道碴铺平。
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