134. 铁路局应()。
A. 组织明确“货检应用”配套货运计量安全检测、视频监控、无线网络等设备
B. 货检手持机的维修维护责任主体和具体实施单位
C. 落实维修维护资金,并形成制度
D. 保证设备维修维护响应速度和质量。
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121. 对严重超偏载报警车,日常超偏载盯控人员、装卸车(箱)质量主管人员和设备运用管理主管人员应加强沟通和协作,按责任分工加强原因分析、跟踪处理过程,并指定专人( )日内反馈给总公司货运管理部门。
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159. 下列说法错误的有()。
A. 总公司运输局承担“货检应用”及相关设备运行维护的主体责任
B. 铁路局承担本单位“货检应用”及相关设备运行维护的主体责任
C. 货运主管部门负责牵头组织、协调和监督检查并制定实施细则
D. 信息部门负责保证系统运行环境安全、稳定、可靠以及相关数据的安全
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15. 铁路局集团公司应对( )工作做出突出贡献的集体或个人,应按规定给予表彰奖励。
A. 防止事故
B. 货运安全生产
C. 货运营销
D. 安全管理
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68. 同一托运人、同一到站押运方式时,剧毒品(铁路危险货物品名表“特殊规定”栏有第67条特殊规定的)4辆(含带押运间车辆)以内编为1组,每车2人押运。
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79. 气体类危险货物装车单位应具有轨道衡计量设备,装运气体类危险货物罐车标记容积在( )立方米以上的应安装3台面轨道衡。
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118. 铁路货运计量安全检测设备对D型车和自轮运转货物的检测数据,不作为判定超偏载的依据。
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20. 推广应用货运安全检测监控设备,配置必要的通用计算机设备,计算机设备的配置要依据“资源共享、统筹兼顾、考虑冗余”的原则, 满足数据集成、综合应用、决策支持需要。
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101. 超偏载检测装置、轨道衡使用单位应将检定证书存档备查。
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88. 铁路局应强化检定组织管理,影响检定和检衡车组挂运时,按下列规定划责:( )
A. 因检定计划提报单位未提报计划或提报计划不及时,超偏载检测装置、轨道衡检定超期的,列检定计划提报单位责任;
B. 未及时提出检衡车组挂运申请、检定人员不能按计划到位,耽误检衡车组挂运和检定工作的,列国家轨道衡计量站责任;
C. 挂运申请提出后,因办理挂运手续延迟,耽误检衡车组挂运的,列车站责任;检衡车组在办理挂运手续后未能及时挂运的,视具体情况列车站和铁路局运输、调度部门责任;
D. 检衡车组及检定人员按计划到位后,车站、机务等单位未按计划组织完成检定工作的,列车站、机务等单位责任;
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