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66. 铁路危险货物品名表 “特殊规定”栏中规定停止制动作用的货车,应在( )上记明“停止制动作用”字样,在货物运单右上角、票据封套上用红色记明“停止制动作用”的字样。

A、 货车车体

B、 货车两侧

C、 货车表示牌

D、 货物两侧

答案:C

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38. 危险货物站内办理站、兼办站和与国铁接轨的危险货物专用线企业应当按照有关法律、法规、规章相关规定,对危险货物装卸、储存作业场所和设施等安全生产条件进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-4cb8-c08d-7791b12e1005.html
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51. 铁路危险货物运输管理,坚持( )的方针。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-b248-c08d-7791b12e1005.html
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10. 总公司货运管理部门针对铁路局集团公司日常货运安全工作的薄弱环节,及时向相关铁路局发布预警信息,督促铁路局及时做好预防工作,防止( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-9ec0-c08d-7791b12e1000.html
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120. 车站对生产力布局调整后闲置的技术状态良好的设备,应及时采取调拨、迁建等措施。
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163. 货检站在处置铁路交通突发事件时,应坚持“()”的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-96f0-c08d-7791b12e1001.html
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121. 对严重超偏载报警车,日常超偏载盯控人员、装卸车(箱)质量主管人员和设备运用管理主管人员应加强沟通和协作,按责任分工加强原因分析、跟踪处理过程,并指定专人( )日内反馈给总公司货运管理部门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-7f80-c08d-7791b12e1002.html
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103. 对一般超偏载货车,货检站在确认不危及行车安全时可不甩车整理,应记录( )等,并将上述信息及时通知发到站,电报通知下一编组站,同时在24小时内将信息上报铁路局货运主管部门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-d958-c08d-7791b12e1003.html
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19. 配合( )做好不良车的整治工作,完善并签订爱车协议,正确选用货车,规范装卸作业行为。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-4100-c08d-7791b12e1005.html
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2. 总公司及各铁路局集团公司要按照( )的要求,以及全面覆盖、分工明确的原则,明确各单位、各部门、各岗位货运安全管理职责,建立健全货运安全生产责任制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-9ad8-c08d-7791b12e1000.html
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125. 货运计量系统按照《信息系统安全等级保护基本要求》二级要求进行管理。
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66. 铁路危险货物品名表 “特殊规定”栏中规定停止制动作用的货车,应在( )上记明“停止制动作用”字样,在货物运单右上角、票据封套上用红色记明“停止制动作用”的字样。

A、 货车车体

B、 货车两侧

C、 货车表示牌

D、 货物两侧

答案:C

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相关题目
38. 危险货物站内办理站、兼办站和与国铁接轨的危险货物专用线企业应当按照有关法律、法规、规章相关规定,对危险货物装卸、储存作业场所和设施等安全生产条件进行( )。

A.  统一规划

B.  安全评价

C.  试验论证

D.  综合分析

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-4cb8-c08d-7791b12e1005.html
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51. 铁路危险货物运输管理,坚持( )的方针。

A.  安全第一

B.  预防为主

C.  依法行政

D.  综合治理

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10. 总公司货运管理部门针对铁路局集团公司日常货运安全工作的薄弱环节,及时向相关铁路局发布预警信息,督促铁路局及时做好预防工作,防止( )。

A.  问题发生

B.  事态严重

C.  事故蔓延

D.  扩大影响

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-9ec0-c08d-7791b12e1000.html
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120. 车站对生产力布局调整后闲置的技术状态良好的设备,应及时采取调拨、迁建等措施。

A.  对

B.  错

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163. 货检站在处置铁路交通突发事件时,应坚持“()”的原则。

A.  调度集中统一指挥、货检单一指挥

B.  调度集中统一指挥、行车单一指挥

C.  货检集中统一指挥、调度单一指挥

D.  货检集中统一指挥、行车单一指挥

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-96f0-c08d-7791b12e1001.html
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121. 对严重超偏载报警车,日常超偏载盯控人员、装卸车(箱)质量主管人员和设备运用管理主管人员应加强沟通和协作,按责任分工加强原因分析、跟踪处理过程,并指定专人( )日内反馈给总公司货运管理部门。

A.  1

B.  2

C.  3

D.  4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d084-768e-7f80-c08d-7791b12e1002.html
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103. 对一般超偏载货车,货检站在确认不危及行车安全时可不甩车整理,应记录( )等,并将上述信息及时通知发到站,电报通知下一编组站,同时在24小时内将信息上报铁路局货运主管部门。

A.  车种

B.  车号

C.  发到站

D.  货物品名

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19. 配合( )做好不良车的整治工作,完善并签订爱车协议,正确选用货车,规范装卸作业行为。

A.  车务部门

B.  车辆部门

C.  机务部门

D.  工务部门

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2. 总公司及各铁路局集团公司要按照( )的要求,以及全面覆盖、分工明确的原则,明确各单位、各部门、各岗位货运安全管理职责,建立健全货运安全生产责任制。

A.  领导负责

B.  分工负责

C.  专业负责

D.  岗位负责

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125. 货运计量系统按照《信息系统安全等级保护基本要求》二级要求进行管理。

A.  对

B.  错

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