6. 复兴号动车组保持制动,EBCU 接收到速度大于( )km/h 或牵引力大于 125KN(重联时 250KN) 时,自动缓解保持制动。
( )1 ( )1.5 ( )2 ( )5
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2. CTCS-2 级列控车载设备 DMI 显示“应答器信息接收模块故障”时,如果出于 CTCS-0 级控车,车 载设备不触发紧急制动。( √ )
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39. 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、 特快旅客列车遇特殊情况必须变更 基本进路时,须经( )准许,并预告司机。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 调度所主任
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4. 装备 LKJ 的动车组始发站开车前,按规定进行 LKJ 参数、 IC 卡参数输入操作,开车前确认( ) 灯亮。
A. 【降级】
B. 【开车】
C. 【有权】
D. 【动本】
E. 【A/B 机】
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45. 在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时, 行车凭证为( )。
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3. 动车组列车在 CTCS-3 级区段与 CTCS-2 级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告列车调度员(车 站值班员),并按下述规定办理:( )
A. 由 CTCS-3 级区段向 CTCS-2 级区段运行时,停车后手动转换。
B. 由 CTCS-2 级区段向 CTCS-3 级区段运行时,维持 CTCS-2 级方式继续运行。
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6. 中国标准动车组具备互联互通,即不同厂家生产的相同速度等级动车组能够重联运营、 不同速度等级 的动车组能够相互救援。( √ )
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2.铁路交通事故等级分为( )
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 大事故
D. 较大事故
E. 一般事故
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46. 动车组无停放制动装置或在坡度为( )以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防 溜时应使用止轮器牢靠固定。
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37. 高速铁路车站(线路所) 向衔接的其他线路车站(线路所)发出列车时,有关行车凭证按普速铁路规 定执行。( × )
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