29. CRH2A/380A 统型、复兴号 CR400AF 系列动车组在 ATP 输出紧急制动 0.5 秒后,车辆会追加紧 急制动,列控车载设备缓解自身输出的紧急制动后,还需司机缓解车辆追加的紧急制动。 √
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26. 300S 型 ATP 当主系发生故障时会触发紧急制动导致列车停车,列车停稳后 20 秒内系统会自动切换 到备系控车,如果 20 秒内 DMI 提示进行制动测试, 则完成任务启动流程后继续运行,否则重启 ATP。 √
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42. 机车信号模式是装备 CTCS-3 级列控车载设备的动车组在 CTCS-0/1 级区段运行时使用的模式。经司 机操作后,列控车载设备转为最高限速( )控车模式。
A. 45 km/h
B. 60 km/h
C. 80 km/h
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19. 接触网标称电压值为 25kV,最高工作电压为 27.5kV,短时(5min)最高工作电压为( )kV。 ( )29 ( )30 ( )31 ( )31.5
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10. 复兴号动车组当列车速度低于( )km/h 时或由司机人为按压比例制动按钮,由正常制动转为比例 制动。
( )10 ( )15 ( )25 ( )30
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40. 动车组列车按( )由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行, 待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。
A. 隔离模式
B. 引导模式
C. 目视行车模式
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22. 300T-ATP 新版本 V1.6.2 版 C3 紧急制动停车自动缓解改为人工缓解,所有紧急制动都需人工缓解。 √
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49. 动车组列车制动初速度为 250 km/h 时,紧急制动距离限值为( ) m。
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45. 在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时, 行车凭证为( )。
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10. 复习号动车组速度模式,TCMS 根据设定速度进行自动控车。( √ )
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