49. 动车组列车在途中重联或解编后,开车前需在操纵端进行紧急制动试验。( × )

7.下列车站 CTC 基本操作方式属于车站操作方式的有( )

45. 动车组列车改按 LKJ 方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员仅发布改按 LKJ 方式行车的调度 命令。(√ )

15. 在 CTCS-2/3 级区段的车站始发开车,选择 C2 级 【( )】 模式开车。 ( )部分监控 ( )完全监控 ( )引导 ( ) 目视行车

1. CTCS-2 级区段,列车如需越过故障信号机(信号标志牌),CTCS-2 级列控车载设备应选择( ) 模式。
( )完全 ( )部分 ( )隔离 ( ) 目视行车

22. 接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速( )km/h 及以下。
( )80 ( )120 ( )160 ( )200

13. 顺线路行走时,在区间应走路肩( )
( )两线中间 ( )线路两边 ( )路肩 ( )人行道

35. 动车组列车在列控车载设备控车和 LKJ 控车之间人工转换须向司机发布调度命令。( √ )

50. 施工作业防护时,仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。(√ )

34. 动车组无动力回送使用统型过渡车钩时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过( )mm。 如超限,由随车机械师调整过渡车钩高度。
( )15 ( )45 ( )50