31. 动车组通过和停靠 1200mm 以上的站台时,须确认站台边缘距轨道中心线距不小于( )mm。 ( )1000 ( )1200 ( )1435 ( )1750

1. CTCS-2 级区段,列车如需越过故障信号机(信号标志牌),CTCS-2 级列控车载设备应选择( ) 模式。
( )完全 ( )部分 ( )隔离 ( ) 目视行车

27. 环境风速不大于 25 m/s 时,运行速度不大于 200 km/h;环境风速不大于 30m/s 时,运行速度不 大于( ) km/h。
( )120 ( )160 ( )200

29. CRH2A/380A 统型、复兴号 CR400AF 系列动车组在 ATP 输出紧急制动 0.5 秒后,车辆会追加紧 急制动,列控车载设备缓解自身输出的紧急制动后,还需司机缓解车辆追加的紧急制动。 √

34. 动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行须向司机发布调度命令。( √ )

2.铁路交通事故等级分为( )

48. 被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。(√ )

20. 瞭望条件良好时,进站(进路)信号、 线路所通过信号呼唤确认时机不少于( )m。 ( )100 ( )200 ( )600 ( )800

34. 动车组无动力回送使用统型过渡车钩时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过( )mm。 如超限,由随车机械师调整过渡车钩高度。
( )15 ( )45 ( )50

40. 上坡道起车时,不具备保持制动功能的动车组,可先将牵引手柄置适当级位后,再缓解制动。( √ )