5. LKJ 发生下面( )情况之一的,可视为 LKJ 故障。
A. 系统故障,持续发出“呜 …呜 …”报警声
B. 操纵端显示器无法进行输入、 设定等操作或者显示“停滞”、死机、“黑屏”、“白屏”
C. LKJ 显示器显示速度频繁跳动影响正常控制或者无速度显示
D. LKJ 显示器信号显示与机车信号显示含义不一致
E. 其它故障导致不能正常监控,或者影响列车正常运行
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24. 运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时,司机及时查看 DMI 故障代码和公里标, DMI 黑屏 或死机时,司机确认公里标与地面是否一致。 √
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38. CTCS-3 级以及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号 ( )时发出列车按隔离模式运行时,地面信号机为点灯状态。
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16. 动车组在始发前、更换动车组司机(同向换乘除外)、更换操纵端后、使用紧急制动停车后、途中解编 或重联后开车前需进行( )试验。
( )简略制动 ( )全部制动 ( )牵引 ( )相关
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21. 动车组列车改按隔离模式,按地面信号显示以不超过( ) km/h 的速度运行至前方站(线路所)。 ( )20 ( )40 ( )80
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45. 动车组列车改按 LKJ 方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员仅发布改按 LKJ 方式行车的调度 命令。(√ )
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9.执行普速铁路规章的车站是( )
A. 济南
B. 大明湖
C. 青岛北
D. 四方
E. 青岛
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6. 中国标准动车组具备互联互通,即不同厂家生产的相同速度等级动车组能够重联运营、 不同速度等级 的动车组能够相互救援。( √ )
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36. 因调车作业动车组控车模式转换,发布调度命令。( × )
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8. 复兴号 CR400BF 列车轮周牵引功率为( )kW。 ( )8700 ( )9200 ( )9750 ( )10140
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