22. 300T-ATP 新版本 V1.6.2 版 C3 紧急制动停车自动缓解改为人工缓解,所有紧急制动都需人工缓解。 √
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21. 动车组列车改按隔离模式,按地面信号显示以不超过( ) km/h 的速度运行至前方站(线路所)。 ( )20 ( )40 ( )80
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3. CTCS2-200C 型列控车载设备 DMI 显示“链严重故障”时,单链故障不触发制动。( √ )
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8.执行普速铁路规章的车站是( )
A. 洋河口
B. 董家口
C. 青岛西
D. 日照西青盐场
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5. LKJ 发生下面( )情况之一的,可视为 LKJ 故障。
A. 系统故障,持续发出“呜 …呜 …”报警声
B. 操纵端显示器无法进行输入、 设定等操作或者显示“停滞”、死机、“黑屏”、“白屏”
C. LKJ 显示器显示速度频繁跳动影响正常控制或者无速度显示
D. LKJ 显示器信号显示与机车信号显示含义不一致
E. 其它故障导致不能正常监控,或者影响列车正常运行
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2. CTCS-2 级列控车载设备 DMI 显示“应答器信息接收模块故障”时,如果出于 CTCS-0 级控车,车 载设备不触发紧急制动。( √ )
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42. 机车信号模式是装备 CTCS-3 级列控车载设备的动车组在 CTCS-0/1 级区段运行时使用的模式。经司 机操作后,列控车载设备转为最高限速( )控车模式。
A. 45 km/h
B. 60 km/h
C. 80 km/h
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49. 动车组列车制动初速度为 250 km/h 时,紧急制动距离限值为( ) m。
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32. 动车组一般情况下不得通过半径小于 250m 的曲线,且通过半径为 250m 的曲线时,须限速( )km/h。 ( )5 ( )15 ( )30
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27. CTCS-3 级区段停车位置距离中继站或前方站不超过 3 公里时,按 C2 部分监控模式开车;超过 3 公 里时,按 C3 目视行车模式开车。 √
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