41. 运行揭示调度命令与实际限速、 行车方式或设备不符时,须向司机发布调度命令( √ )

9. 复兴号动车组 EBCU 接收到速度大于 2km/h 或牵引力大于 125KN(重联时 250KN)时,自动缓解 保持制动。( √ )

39. 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、 特快旅客列车遇特殊情况必须变更 基本进路时,须经( )准许,并预告司机。

31. 新上岗、 转岗、 提职人员必须进行三级安全教育(单位、 车间、 班组)及其它规定的安全教育,经培训 考试合格后,方准上岗作业。( √ )

16. 动车组在始发前、更换动车组司机(同向换乘除外)、更换操纵端后、使用紧急制动停车后、途中解编 或重联后开车前需进行( )试验。
( )简略制动 ( )全部制动 ( )牵引 ( )相关

3. CTCS-3 级列控车载设备启动时应确认车体未输出( )。
( )制动 ( )常用制动 ( )最大常用制动 ( )紧急制动

38. CTCS-3 级以及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号 ( )时发出列车按隔离模式运行时,地面信号机为点灯状态。

26. 300S 型 ATP 当主系发生故障时会触发紧急制动导致列车停车,列车停稳后 20 秒内系统会自动切换 到备系控车,如果 20 秒内 DMI 提示进行制动测试, 则完成任务启动流程后继续运行,否则重启 ATP。 √

5. CTCS3-300S 型列控车载设备进行制动测试时,DMI 显示“与 EVC 通信中断”“与 CPU2 通信中断”, 说明制动测试失败。( √ )

4. CRH380BL 型动车组使用备用制动行车时,限速( )km/h。
( )80 ( )120 ( )160 ( )200