41. 运行揭示调度命令与实际限速、 行车方式或设备不符时,须向司机发布调度命令( √ )
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44. 动车组列车按隔离模式运行需以不超过 80 km/h 的速度越过接触网分相,须向司机发布调度命令(√ )
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36. 在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按( )模式进入区间
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45. 动车组列车改按 LKJ 方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员仅发布改按 LKJ 方式行车的调度 命令。(√ )
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42. 机车信号模式是装备 CTCS-3 级列控车载设备的动车组在 CTCS-0/1 级区段运行时使用的模式。经司 机操作后,列控车载设备转为最高限速( )控车模式。
A. 45 km/h
B. 60 km/h
C. 80 km/h
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33. 安装 CTCS-3 级 ATP 设备的动车组新造出厂时按 C2 模式行车,在测速雷达没有标定时,为防止速度 跳变触发制动,最高速度( )km/h。
( )200 ( )250 ( )300
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45. 在信号机常态点灯的 CTCS-2 级自动闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车按隔离模式运行时, 行车凭证为( )。
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10. 复兴号动车组当列车速度低于( )km/h 时或由司机人为按压比例制动按钮,由正常制动转为比例 制动。
( )10 ( )15 ( )25 ( )30
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35. 动车组列车在列控车载设备控车和 LKJ 控车之间人工转换须向司机发布调度命令。( √ )
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25. 300S 型 ATP 系统由主备两系构成,正常情况下 ATP 主系控制列车运行,备系处于热备状态。 √
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