30. CRH2A/380A 统型、 复兴号 CR400AF 系列动车组在 ATP 输出紧急制动后,列控车载设备缓解自
身输出的紧急制动后,即可缓解紧急制动。 ×
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17. 300S 型车载设备的等级选择,按照启动流程操作,选择完等级后如需更改,可以在 DMI 上直接修改。 ×
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14. CRH2A/380A 紧急制动后,须将制动手柄置 “B7”位,复位紧急制动按钮,方可缓解紧急制动。 ( × )
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44. 动车组列车按隔离模式运行需以不超过 80 km/h 的速度越过接触网分相,须向司机发布调度命令(√ )
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2. CTCS-2 级列控车载设备 DMI 显示“应答器信息接收模块故障”时,如果出于 CTCS-0 级控车,车 载设备不触发紧急制动。( √ )
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31. 动车组通过和停靠 1200mm 以上的站台时,须确认站台边缘距轨道中心线距不小于( )mm。 ( )1000 ( )1200 ( )1435 ( )1750
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9. 复兴号动车组 EBCU 接收到速度大于 2km/h 或牵引力大于 125KN(重联时 250KN)时,自动缓解 保持制动。( √ )
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50. 施工作业防护时,仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。(√ )
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34. 动车组无动力回送使用统型过渡车钩时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过( )mm。 如超限,由随车机械师调整过渡车钩高度。
( )15 ( )45 ( )50
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33. 作业前必须检查作业设备、 工具、 防护用品及周围环境,如有不安全因素,应消除或采取措施后,方 可进行作业。( √ )
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