21. 动车组列车改按隔离模式,按地面信号显示以不超过( ) km/h 的速度运行至前方站(线路所)。 ( )20 ( )40 ( )80
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17. 动车组列车制动初速度为 300km/h 时,紧急制动距离限值为( )m。
( )3200 ( )3400 ( )3800 ( )4200
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28. 在线路中心线距站台边缘为 1 750 mm 的正线、 到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于 15 m/s 情况下,速度不得超过( ) km/h。
( )45 ( )60 ( )80
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8. 复兴号动车组保持制动,停车时各车 EBCU 控制施加常用制动 7 级制动力,防止溜车。( × )
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44. 动车组解编操作时,主控动车组转换为( )后,必须一次移动 5 m 以上方可停车。
A. 隔离模式
B. 调车模式
C. 目视行车模式
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6.下列车站 CTC 基本操作方式属于中心操作方式的有( )
A. 临沂北动车所
B. 临沂北站
C. 曲阜东日兰场
D. 大王庄线路所
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49. 动车组列车制动初速度为 250 km/h 时,紧急制动距离限值为( ) m。
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42. 机车信号模式是装备 CTCS-3 级列控车载设备的动车组在 CTCS-0/1 级区段运行时使用的模式。经司 机操作后,列控车载设备转为最高限速( )控车模式。
A. 45 km/h
B. 60 km/h
C. 80 km/h
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50. 施工作业防护时,仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。(√ )
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6. 中国标准动车组具备互联互通,即不同厂家生产的相同速度等级动车组能够重联运营、 不同速度等级 的动车组能够相互救援。( √ )
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