A、 直接统计法
B、 回归统计法
C、 间接统计法
D、 问卷统计法
E、 抽样统计法
答案:AC
解析:解析:综合部门在计算运输业净产值时,大体采用两种计算方法:①全面统计法,也称为直接统计法(统计报表法),由基层单位分别计算,用统计报表的形式逐级上报汇总;②由综合统计部门直接利用基层统计和有关资料加以推算,因此也称为间接统计法(综合部门统计法)。
A、 直接统计法
B、 回归统计法
C、 间接统计法
D、 问卷统计法
E、 抽样统计法
答案:AC
解析:解析:综合部门在计算运输业净产值时,大体采用两种计算方法:①全面统计法,也称为直接统计法(统计报表法),由基层单位分别计算,用统计报表的形式逐级上报汇总;②由综合统计部门直接利用基层统计和有关资料加以推算,因此也称为间接统计法(综合部门统计法)。
A. 优美环境
B. 优质服务
C. 优良秩序
D. 优化管理
解析:解析:本题考查道路客运“三优”的内容。优质服务是道路客运“三优”的核心,是客运服务的根本要求.一切服务工作都应围绕此核心而展开。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
解析:解析:本题考查综合类机动车驾驶员培训机构的等级。综合类机动车驾驶员培训机构分为三级。
A. 把握转型升级“窗口期”,实现高质量发展
B. 发展绿色交通,支撑绿色发展新格局
C. 以智能技术为抓手,构建智能交通系统
D. 着眼全球,突出国际视野和战略思维
E. 提高交通治理能力,支持共享交通发展
解析:解析:交通运输是经济社会发展的“先行官”,在实现中华民族伟大复兴进程中发挥着基础性和先导性的重要作用。实现交通先行,首先要具有战略眼光和战略思维,交通一体化、绿色化、智能化、共享化发展,是世界交通发展的主流趋势,将引发交通基础设施、能源动力、技术装备、运营管理、服务模式的深刻变革。聚焦这一趋势,作为交通领域创新发展的战略突破点,有利于抓住交通强国建设的关键点。交通强国建设的关键点包括:①把握转型升级“窗口期”,实现高质量发展;②发展绿色交通,支撑绿色发展新格局;③以智能技术为抓手,构建智能交通系统;④提高交通治理能力,支持共享交通发展。
A. 仓储费
B. 搬运费
C. 通风照明费
D. 保险费
E. 存货过时损失
解析:解析:本题考查变动性储存成本的构成。变动性储存成本指随存量高低和存储时间长短变动而变动的成本,包括仓储费、搬运费、保险费、存储占用资金支付的利息等。
A. 公共交通线路数目
B. 线路重复系数
C. 公共交通网长度
D. 公共交通线路长度
解析:解析:本题考查城市公共交通网密度的概念。公交线路经过的街道长度与公交服务的城市用地面积之比称为公共交通网密度。即线网密度=公共交通网长度/城市用地面积。
A. 不定期船运输是船边收货、直接装船,定期船运输是仓库收货、集中装船
B. 不定期船运输是仓库收货、集中装船,定期船运输是船边收货、直接装船
C. 都是仓库收货、集中装船
D. 都是船边收货、直接装船
解析:解析:不定期船采用船边收货、直接装船;定期船采用仓库收货、集中装船。
A. 政府性营利组织
B. 政府性非营利组织
C. 非政府性非营利性组织
D. 非政府性营利组织
解析:解析:本题考查国际货运代理协会联合会的相关知识。国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织,是国际上运输领域最大的非政府和非营利性组织。
A. 铁路运输市场
B. 公路运输市场
C. 水路运输市场
D. 航空运输市场
E. 水铁联运市场
解析:解析:按运输工具、载体的不同,可以分为铁路运输市场、公路运输市场、水路运输市场、航空运输市场、管道运输市场。
A. 商业性旅行需要的旅客
B. 生产性旅行需要的旅客
C. 公务性旅行需要的旅客
D. 旅游性旅行需要的旅客
E. 消费性旅行需要的旅客
解析:解析:本题考查旅客及其分类。旅客按其旅行目的、性质不同,可以分为生产性旅行需要的旅客、商业性旅行需要的旅客、公务性旅行需要的旅客、旅游性旅行需要的旅客和生活性旅行需要的旅客。
A. 可变成本所占比重低、固定成本所占比重高
B. 可变成本所占比重高、固定成本所占比重高
C. 可变成本所占比重高、固定成本所占比重低
D. 可变成本所占比重低、固定成本所占比重低
解析:解析:本题考查运输成本的比较。航空运输成本结构是低可变成本和高固定成本。