150.汽车客运站站务管理工作的主要内容包括()。

460.交通基础设施属于人类赖以生存的()。

459.交通建设项目次生环境影响评价的特点有( )。

458.外部性内部化的目标是( )。

457.解决运输外部成本内部化的政策中汽车使用约束政策属于()。

456.交通运输的负外部性,其中一种是运输系统与非再生资源(如环境系统)作用所产生的外部性,包括()。

455.系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的,这体现了交通运输()。

454.下列交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是( )。

453.外部性内部化的目标是资源的有效利用,即在可行的情况下,将全部()施加给造成外部性的人。

452.当社会成本大于私人成本时,会产生()。

451.合理的交通运输结构可以用最少的投入取得最大(),满足国民经济发展的需要。