137.关于城乡道路客运一体化的特点,下列说法正确的有()。

473.下列交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是( )。

472.系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的,这体现了交通运输()。

471.交通运输外部性的评估方法中的防护支出法,是用人们()所支付的费用来衡量环境物品的价值。

470.交通运输的负外部性,其中一种是运输系统与非再生资源(如环境系统)作用所产生的外部性,包括()。

469.交通建设项目次生环境影响评价的特点有( )。

468.外部性内部化的目标是资源的有效利用,即在可行的情况下,将全部()施加给造成外部性的人。

467.解决运输外部成本内部化的政策中汽车使用约束政策属于()。

466.当社会成本大于私人成本时,会产生()。

465.次生环境评价的空间范围不包括()。

464.不直接揭示人们对环境产品的偏好,而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系,然后再测定人们对所产生影响的偏好程度是交通运输外部性评估的()方法。