×
多选题
73.下列符合汽车客运站场设置要求的有()。
A
客运场站与市内集疏道路系统结合
B
长途客运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道
C
在火车站、机场或港口附近,不需要设置专门的公路集疏客运场站
D
大城市枢纽需要设置多个客运站时,可以考虑按衔接线路方向设置
E
客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可以作为公路枢纽的备选场站
答案解析
正确答案：ABDE
解析：
解析:本题考查客运站布局。汽车客运站场的设置应满足的要求包括:(1)客运场站能与市内集疏道路系统结合,便于旅客的集散;(2)长途客运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道;(3)客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可以作为公路枢纽的备选场站;(4)在火车站、机场或港口附近,可能需要设置专门的公路集疏客运场站;(5)大城市枢纽需要设置多个客运站时,可以考虑按衔接线路方向设置。
相关知识点：
客运站场设置要求要牢记
相关题目
单选题
537.通常情况下,运输产品及运输服务本身是()
单选题
536.旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉),使用单程最低组合计算运价,若全程分为2个区间,PU1为TYO-TPrnE,PU2为TPE-MNL,则OSC检查()。
单选题
535.某航程计算得到的AF为NUCl296.2883,则应选择NUC()作为最终结果。
单选题
534.座(卧)位使用率是运输产品竞争力评价指标体系中的()指标。
单选题
533.()是顾客购买产品时所得到的其他利益总和,是企业随着产品的出售附加给消费者的。
单选题
532.有国际航程如下:SHA--SEL--YVR--BUE如果按照最低组合方法计算运价,需要考虑()种算法。
单选题
531.运输产品的核心功能与效用是()。
单选题
530.企业既增加高档高价产品,同时也增加低档低价产品,以满足市场的不同需求,是()延伸策略。
单选题
529.运输活动完成了从最初的起始点道终到目标点的全过程,这体现了运输产品的()。
单选题
528.衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的()。
