72.汽车客运站分级的主要依据有()。

　设施和设备的配置

　地理位置

　设计年度平均日旅客发送量

　运输市场状况

　营运客车数量

正确答案：ABC

解析：

解析:本题考查汽车客运站的等级。根据汽车客运站设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量,可将车站等级划分为五个级别以及简易车站和招呼站。

538.运输产品的扩大产品是购买者应该得到的其他附加利益,其中不包括()。

537.通常情况下,运输产品及运输服务本身是()

536.旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉),使用单程最低组合计算运价,若全程分为2个区间,PU1为TYO-TPrnE,PU2为TPE-MNL,则OSC检查()。

535.某航程计算得到的AF为NUCl296.2883,则应选择NUC()作为最终结果。

534.座(卧)位使用率是运输产品竞争力评价指标体系中的()指标。

533.()是顾客购买产品时所得到的其他利益总和,是企业随着产品的出售附加给消费者的。

532.有国际航程如下:SHA--SEL--YVR--BUE如果按照最低组合方法计算运价,需要考虑()种算法。

531.运输产品的核心功能与效用是()。

530.企业既增加高档高价产品,同时也增加低档低价产品,以满足市场的不同需求,是()延伸策略。

529.运输活动完成了从最初的起始点道终到目标点的全过程,这体现了运输产品的()。