51.根据从价理论,高价值的货物高运价也是有一定的限度的,是因为()。

　高价值货物的需求交叉弹性高

　高价值货物的供给交叉弹性高

　货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差

　货主对运价的承受能力有限

　高价值货物是各种运输方式争夺的对象

正确答案：ACDE

解析：

解析:本题考查从价理论应用中应注意的问题。高价值的货物高运价也是有一定限度的,原因是:(1)高价值货物是各种运输方式争夺的对象,因此需求交叉弹性高,牵制了运价过高波动;(2)货主对运价的承受能力是有范围的,即货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差。

559.对运输产品竞争力进行评价时,等待时间和运行时间主要反映运输产品的()。

558.一定时期内运输企业从事货物运输或为货物运输所服务的物流等业务活动新创造的价值是指()。

557.按照分配法计算运输业净产值时,职工上下班交通费补贴属于()项目。

556.按收入法计算,运输业增加值的计算公式为( )。

555.按生产法计算运输业净产值的计算公式为()。

554.在运输需求增大且呈现多样化趋势时,运输企业可以考虑( )产品组合策略。

553.对于运输产品来说,其整体构成包括三个部分,运输企业人员的精神风貌(服装、态度等)属于其中的()。

552.对运输产品竞争力进行评价时等待时间和运行时间主要反映运输产品的()。

551.运输企业向旅客和货主提供产品信息的服务属于运输产品的()。

550.复兴号CRH5-0503型动车组二等座,属于旅客运输产品的( )。