A、 运输供给是自愿的
B、 运输供给是有偿的
C、 运输供给是周期性的
D、 运输供给是向市场提供的
E、 运输供给是充分竞争的
答案：ABD
解析：解析:本题考查运输供给的概念。运输供给有四个要点:(1)自愿的;(2)有偿的;(3)向运输市场所提供的;(4)运输市场竞争主要表现为运输供给主体之间的竞争。
A、 运输供给是自愿的
B、 运输供给是有偿的
C、 运输供给是周期性的
D、 运输供给是向市场提供的
E、 运输供给是充分竞争的
答案：ABD
解析：解析:本题考查运输供给的概念。运输供给有四个要点:(1)自愿的;(2)有偿的;(3)向运输市场所提供的;(4)运输市场竞争主要表现为运输供给主体之间的竞争。
A. 0.2
B. 0.25
C. 0.4
D. 2.5
解析：解析:
A. 0.75
B. 0.8
C. 1.3
D. 1.25
解析：解析:本题考査交叉弹性的计算。运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。将数值代入,求得E=-8%-10%=0.8。
A. 动态性供应链
B. 效率性供应链
C. 敏捷性供应链
D. 平衡性供应链
解析：解析:基于相对稳定、单一市场需求而组成的供应链稳定性较强,而基于相对频繁变化、复杂需求而组成的供应链动态性较强。平衡的供应链可以实现各主要职能,如采购追求低采购成本、生产追求规模效益、分销追求低运输成本、市场追求产品多样化和财务追求资金周转快之间的均衡。效率型供应链主要体现供应链的物料转换功能,即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等。敏捷性供应链是综合能力最强的供应链系统,它能及时对需求、供应的不确定性做出反应,能围绕运行环境的变化而变化。
A. 车辆技术经济定额的稳定性
B. 车辆技术经济定额的合理性
C. 车辆技术经济定额的执行性
D. 车辆技术经济定额的分散性
E. 车辆技术经济定额的先进性
解析：解析:本题考查制定车辆技术经济定额的原则。制定车辆技术经济定额的原则:(1)车辆技术经济定额的合理性;(2)车辆技术经济定额的执行性;(3)车辆技术经济定额的稳定性。
A. 优美环境
B. 优质服务
C. 优良秩序
D. 优化管理
解析：解析:本题考查道路客运“三优”的内容。优质服务是道路客运“三优”的核心,是客运服务的根本要求.一切服务工作都应围绕此核心而展开。
A. 索赔成本
B. 装货费用
C. 港口费用
D. 卸货费用
解析：解析:货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和,包括装货费用、卸货费用及任何可能发生的索赔成本。在货物处理费用中,装卸费用是最主要的部分,也是船舶所有人十分关心的,在班轮运输中更是如此。
A. 国民经济的发展水平
B. 自然条件
C. 科学技术条件
D. 国防、旅游和环境保护
E. 运输方式
解析：解析:考查运输布局的依据。运输布局的主要依据有:t(1)国民经济的发展水平t(2)自然条件t(3)科学技术条件t(4)国防、旅游和环境保护
A. 流量(运量)
B. 流程(运输距离)
C. 流时(运输时间)
D. 流体(运输工具)
E. 流向(运输方向和目的地)
解析：解析:本题考查运输需求的构成要素。运输需求是一个矢量,具有大小、方向、空间分布和时间分布等特性。运输需求由四个要素构成,即流量(运量)、流时(运输时间)、流向(运输方向和目的地)、流程(运输距离)。
A. 内部
B. 外部
C. 上部
D. 下部
解析：解析:考核运输结构的含义。运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。内部指各种运输方式内环节的构成比例,包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和运输企业组织结构等。外部指各种运输方式从适合国民经济整体发展角度出发,对提供的运输能力必须满足的运输需求的分工和协作,包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与分布、各种运输方式的运力比例、运量(含种类、批量和距离等)比例。
A. 0.25
B. 0.2
C. 0.15
D. 0.1
解析：解析:铁路旅客列车按车型分为普通车型和新型空调车。由于普通车型未普遍安装空调,普通车型票价中包含加收空调费和不加收空调费两种情况。列车空调费标准为基准票价率的25%。
