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中级经济师运输经济题库
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中级经济师运输经济题库
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852.单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出称为()。

A、 客运单列成本

B、 货运点到点成本

C、 运输作业过程成本

D、 旅客运输成本

答案:A

解析:解析:客运单列成本是指单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出。

中级经济师运输经济题库
642.在供应链运营过程中,供应链中信息流、产品或服务流、资金流运作的驱动源是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-3798-c08d-7791b12e1016.html
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87.制定车辆技术经济定额时,应遵循的原则有()。
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82.以劳动价值理论来制定运价,必须预先确定()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250b-d390-c08d-7791b12e1008.html
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529.运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括()。
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564.岗位分析为人力资源开发与管理活动提供依据,其主要作用有()。
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79.在货物包车运输中,应托运人要求整日包车的,每日按8小时计算,使用时间超过8小时的,则()。
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74.货运站根据所办理的业务不同,可分为()。
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875.航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、( )以及货物处理费用。
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898.在船舶运营中,燃油消耗量取决于船舶航速。下列关于航速与燃油消耗量关系的说法,正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-5ac0-c08d-7791b12e1009.html
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258.下列属于运输需求信息的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-4b20-c08d-7791b12e1006.html
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单选题
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中级经济师运输经济题库

852.单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出称为()。

A、 客运单列成本

B、 货运点到点成本

C、 运输作业过程成本

D、 旅客运输成本

答案:A

解析:解析:客运单列成本是指单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出。

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642.在供应链运营过程中,供应链中信息流、产品或服务流、资金流运作的驱动源是()。

A.  复杂多变的组织网络

B.  科学系统的运作模式

C.  快速响应用户的需求

D.  适应市场的需求变化

解析:解析:供应链的形成、存在、重构都是基于一定的市场需求而发生的。在供应链运营过程中,快速响应用户的需求是供应链中信息流、产品或服务流、资金流运作的驱动源。

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87.制定车辆技术经济定额时,应遵循的原则有()。

A.  车辆技术经济定额的稳定性

B.  车辆技术经济定额的合理性

C.  车辆技术经济定额的执行性

D.  车辆技术经济定额的分散性

E.  车辆技术经济定额的先进性

解析:解析:本题考查制定车辆技术经济定额的原则。制定车辆技术经济定额的原则:(1)车辆技术经济定额的合理性;(2)车辆技术经济定额的执行性;(3)车辆技术经济定额的稳定性。

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82.以劳动价值理论来制定运价,必须预先确定()。

A.  社会平均工资水平

B.  社会平均资金利润率

C.  社会平均物价指数

D.  社会平均消费水平

解析:解析:本题考查劳动价值理论。以劳动价值理论来制定运价必须具备以下两个前提条件:(1)应以运输供求基本平衡为前提。(2)必须预先确定社会平均资金利润率。

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529.运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括()。

A.  运输产品价值

B.  运输服务价值

C.  运输企业人员价值

D.  运输功能价值

E.  运输企业形象价值

解析:解析:运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括:t1、运输产品价值。这是运输消费者能够得到的核心利益,即旅客和货物的空间位移。2、运输服务价值。运输消费者在运输过程中自始至终能够得到的各项服务。t3、运输企业人员价值。运输业是高接触性服务行业,运输企业人员的知识水平、工作责任感等能够使顾客从很多方面受益,然而这种利益的大小取决于不同企业的人员价值。t4、运输企业形象价值。良好的企业形象既是企业的财富,也会给它的顾客带来很多相关利益。因此,顾客更愿意选择形象良好的运输企业。

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564.岗位分析为人力资源开发与管理活动提供依据,其主要作用有()。

A.  为人力资源规划提供了必要的信息

B.  为人员的招聘录用提供了明确的标准

C.  为劳动合同的签订提供明确的依据

D.  为科学的绩效管理提供了帮助

E.  为制定公平合理的薪酬政策奠定了基础

解析:解析:本题考查岗位分析的作用。岗位分析为人力资源开发与管理活动提供依据,主要作用有:为人力资源规划提供了必要的信息;为人员的招聘录用提供了明确的标准;为人员的培训开发提供了明确的依据;为科学的绩效管理提供了帮助;为制定公平合理的薪酬政策奠定了基础。

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79.在货物包车运输中,应托运人要求整日包车的,每日按8小时计算,使用时间超过8小时的,则()。

A.  按12小时计算

B.  按协商时间计算

C.  按实际行驶里程计算

D.  按实际使用时间计算

解析:解析:本题考查计时包车货运计费时间的确定。计时包车货运计费时间以小时为单位。整日包车按每日8小时计算,超过8小时按实际使用时间计算。

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74.货运站根据所办理的业务不同,可分为()。

A.  零担货运站

B.  集装箱货运站

C.  综合货运站

D.  专用货运站

E.  整车货运站

解析:解析:本题考查货运站的分类。货运站根据所办理的业务不同可分为:整车货运站、零担货运站和集装箱货运站。

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875.航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、( )以及货物处理费用。

A.  运河费

B.  船员费用

C.  船舶折旧

D.  保险费用

解析:解析:本题考査航运企业航次成本的构成。航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。

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898.在船舶运营中,燃油消耗量取决于船舶航速。下列关于航速与燃油消耗量关系的说法,正确的是()。

A.  燃油消耗与航速呈正线性相关关系

B.  燃油消耗与航速呈负线性相关关系

C.  燃油消耗与航速呈正曲线相关关系

D.  燃油消耗与航速呈负曲线相关关系

解析:解析:船舶运营过程中的燃油消耗量取决于船舶航速。船舶航速降低时,由于受到的阻力减小而导致了燃油消耗降低,根据经验公式和“立方法则”,降低船舶航速,船舶燃油消耗将以三次方的关系下降,即呈正曲线相关关系。

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258.下列属于运输需求信息的有()。

A.  流量

B.  流时

C.  营运车辆

D.  运距

E.  质量要求

解析:解析:本题考查运输需求信息。运输需求信息主要是指货物品类、流量、流时、运距、质量要求、空间分布等。注意营运车辆属于运输供给信息。

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