610.第三方物流提供者和客户之间的关系是以()为基础的现代经济关系

1263.《交通**建设纲要》提出交通**的发展目标,即从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通**建设。第一阶段,到()年,基本建成交通**。

1262.在综合交通运输发展的高级阶段,不仅各种交通运输方式的一体化程度较高,综合交通运输效率明显,而且交通运输体系本身是环境友好型和资源节约型的,符合()的要求。

1261.斯密定理的核心是()导致生产效率的提高并促进经济增长。

1260.社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务,而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的(),即能否实现门到门的交通运输。

1259.生产原料与产品产地之间的()条件越是优越,生产原料进入产地的规模越大。

1258.新时代提升我国交通运输业的地位,应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持新发展理念,坚持高质量发展,坚持以人民为中心,紧扣我国社会主要矛盾,围绕交通**“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵和()的价值导向进行。

1257.我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期是(),也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。

1256.交通运输产业提供完整的交通运输服务需要不同交通运输方式间的()。

1255.运输条件改善有助于落后地区的自然资源开发和(),进而改善落后地区的资源配置效率。

1254.社会从自然经济进入商品经济以后,生产的主要目的不是满足生产者自身的直接消费,而是()。