1、如果有证书或报告给出的扩展不确定度是U90、U95、U99,除非另有说明,可以按()分布来评定B类标准不确定度。

油船上的扫舱管系普遍是在货油管系的基础上，在各货油舱内另设扫舱支管及吸油口，扫舱支管接在输油干管上，并与扫舱泵相连通。

装卸油品的液体散货码头接收洗舱水的管道应单独设置。

新建、扩建或改造的油码头，其防油气中毒的技术措施和设施，必须同主体工程同时设计、同时施工、同时投产。

港口建设项目的安全设施和环境保护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

为了安全，内河港油码头不得建在相邻码头或建筑物、构筑物的上游。

码头接收油船含油压舱水调节池的容积应满足接收设计船型单船压舱水量。

根据油库的设计规范，初期雨水应该切换至污水处理系统进行处理，其水量一般是按照平均水量的前10-15分钟或者按照库区的地表径流进行计算。

在罐区周围设防火堤，是事故状态下的二级预防控制措施。

为使防火堤内的有效容积满足在紧急事故状态下对含油污水的收集要求，设计防火堤内的有效容积由发生事故时泄漏物料按罐组中最大一座储罐考虑、被泄漏物料污染的消防水量最大一次的消防用水量（含泡沫液用水量）、事故时可能进入事故污水收集系统的初级含油雨水量。

按泡沫的发泡倍数，21—150倍属于中倍数。