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41.高速道岔的辙叉部分有何结构特征?

答案：答:可动心轨辙叉在平面上消除了几何不平顺,在剖面及纵断面上的几何不平顺大为减少,与转辙器部分甚为接近,可显著减小轮轨间的附加作用力。可动心轨辙叉与可动翼轨辙叉相比,不存在翼轨稳定性的问题,易传递横向作用力。

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285.用以侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于12号。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-da81-0958-c08c-f52c103ffd14.html
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281.基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过()mm。
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128.为防止在长大坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。
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5.繁忙干线和干线大型换梁施工属于营业线()。
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62.成段更换再用轨,若使用再用联结零件时,上道前应经过()。
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267.无缝线路曲线拨道,应尽量在锁定轨温下进行。()
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104.轨道电路由()组成。
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106.路基由()组成。
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5.换出的长钢轨当日回收不完时,应做好哪些工作?
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159.线路爬行的危害有()。
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题目内容
(
简答题
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工务段职工应知应会题库

41.高速道岔的辙叉部分有何结构特征?

答案：答:可动心轨辙叉在平面上消除了几何不平顺,在剖面及纵断面上的几何不平顺大为减少,与转辙器部分甚为接近,可显著减小轮轨间的附加作用力。可动心轨辙叉与可动翼轨辙叉相比,不存在翼轨稳定性的问题,易传递横向作用力。

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相关题目
285.用以侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于12号。()

A. 正确

B. 错误

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281.基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过()mm。

A. 11

B. 10

C. 8

D. 6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-d9cd-fd68-c08c-f52c103ffd06.html
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128.为防止在长大坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。

A. 　牵出线

B. 　专用线

C. 　调车线

D. 　避难线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-d9cd-edc8-c08c-f52c103ffd07.html
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5.繁忙干线和干线大型换梁施工属于营业线()。

A. 　Ⅰ级施工

B. 　Ⅱ级施工

C. 　Ⅲ级施工

D. 　邻近营业线施工

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-d9cd-e210-c08c-f52c103ffd00.html
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62.成段更换再用轨,若使用再用联结零件时,上道前应经过()。

A. 　选配

B. 　整修

C. 　除锈

D. 　涂油

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-da29-40b0-c08c-f52c103ffd11.html
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267.无缝线路曲线拨道,应尽量在锁定轨温下进行。()

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cebe-da81-0958-c08c-f52c103ffd02.html
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104.轨道电路由()组成。

A. 　钢轨线路

B. 　供电端

C. 　受电端

D. 　信号机

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106.路基由()组成。

A. 　路基本体

B. 　排水设备

C. 　防护加固设备

D. 　以上都不对

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5.换出的长钢轨当日回收不完时,应做好哪些工作?
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159.线路爬行的危害有()。

A. 　轨枕位置歪斜

B. 　轨枕间距不正

C. 　轨缝不均

D. 　翻浆冒泥

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