客舱释压时，当客舱用氧广播开始后，乘务员应：

客舱火警解除或火情无法控制均应报告机长。

中度颠簸时，飞机高度或姿态有很大并且急剧的改变，通常空速会有很大波动，飞机可能会短时间失控。

执行有时限陆地/水上迫降程序当听到机长下达“500英尺”指令时，客舱乘务员立即停止客舱准备，返回座位，做好防冲撞准备姿势。

在迫降前客舱准备最后确认阶段，乘务长可视情调整无舱门管理职责的机组成员提前就坐至翼上应急出口。

B737型飞机使用圆形救生筏撤离时，前舱应保留一个圆型救生筏（原则上为R1门）最后脱离飞机（待机组成员全部离机）。

高高原航班应急撤离时，每位乘务员需携带就近的氧气瓶撤离。

陆地撤离后在无援助的情况下，通常在撤离飞机24小时内不喝水，受重伤的人例外，应给予额外的水。

当救援船只靠近救生筏时，一定要静坐等待救援人员的帮助离开救生筏。

水上迫降后应将救生筏分散开来，不可以连在一起，这样可以使目标扩大，便于发现。

当机长发出“50英尺”口令时，机上所有人员应全身紧迫用力，以防猛烈冲击。