正线的行车组织一般实行（ ）管理。

临时加开排空列车，司机应听从行调的命令进行驾驶作业。列车上线前司机必须同行调进行通讯测试，核对车次、发车时间、运行区段正确后方可动车。

正线驾驶过程中，当驾驶台上的行车物品发生掉落时，司机应立即捡拾掉落物品。

出库列车出现故障，维修人员未能及时修复完成的，在列车出库时间前5分钟时值乘司机需立即制止维修人员进行维修，并向运转进行情况说明。

列车上线前10分钟，电客车司机应保证列车具备随时动车出库条件

司机在进行库内检车作业时，当发现车体、车下电气、走行部件异常时，应立即上报维修调度。

电客车司机岗前必须使用酒精测试仪进行酒精检测，如发现或司机承认存在班前饮酒，则乘务长停止其本班次驾驶权，按本班次担当备用司机处理。

电客车司机在终点站交接班时，交车司机应将手持台、备用钥匙等交予接车司机，其他行车备品可放在另一端司机室。

当出现越标、冒进情况时，先退行，再报行调。

乘务室员工在没有值乘任务期间均不得自行开启驾驶端和非驾驶端司机室的司机室间壁门，包括。安排接后端司机室的、有值乘任务的司机也不得提前进入尾端司机室。

列车投入运营后司机出、入司机室无需锁闭司机室间壁门。