轨道电路能够防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全。
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《南昌局集团公司铁路运输应急处置指导组响应办法（试行）》（南铁运〔2018〕152号）动车组发生故障后，无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，站内停车超过()分钟，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
《南昌局集团公司铁路运输应急处置指导组响应办法（试行）》（南铁运〔2018〕152号）动车组发生故障后，无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，区间停车超过()分钟，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
《南昌局集团公司铁路运输应急处置指导组响应办法（试行）》（南铁运〔2018〕152号）达到三级响应标准时，公司应急响应工作由调度所主任（副）负责，有关专业处室应急值班人员应及时赶赴调度所（接到通知时起()分钟内），按专业分工做好指导工作
《南昌局集团公司铁路运输应急处置指导组响应办法（试行）》（南铁运〔2018〕152号）达到二级响应标准时应急处置指导组有关专业二级响应成员应赶赴调度所（接到通知时起()分钟内），按专业分工做好指导工作。
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2021〕81号）中动力集中动车组列车是指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为() 的电力动车组。
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2021〕81号）适用于时速()动力集中动车组旅客列车客运组织相关工作。
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2021〕81号）规定长编组160动车组列车长与车站客运值班员在列车中部()车厢之间办理站车业务交接。
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2021〕81号）规定长编组160动车组单程运行超过()小时的按双班配置。
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2021〕81号）规定按照双班配置的160动车组，1车()铺位为宿营铺，供乘务人员休息，宿营铺与旅客使用的铺位间悬挂“旅客止步”字样的隔离帘。
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2021〕81号）规定岗位设置原则：列车员岗位分布原则上二等座1车1人，餐座合造车和相邻一等卧车1人，二等卧车()1人、一等卧车1人。
