《站细》条目、款（点）中作业项目，执行上级规章不需细化补充时，内容编制为“无补充”

半自动闭塞区段，车站接发列车人员发现无列尾列车尾部软管未吊起时，对停车列车，车站值班员应立即指派有关人员确认尾部车号，确认列车整列到达后，方准开通区间并补吊软管。

道岔加锁时，车务确认进路正确后，对进路上无联锁的道岔及邻线上无联锁的防护道岔以勾锁器加锁。

关于辙叉号为42号的道岔加锁方法，下列说法正确的是（ ）

关于辙叉号为30号的道岔加锁方法，下列说法正确的是（ ）

关于辙叉号为18号的道岔加锁方法，下列说法正确的是（ ）

关于辙叉号为12号及以下的道岔加锁方法，下列说法正确的是（ ）

道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站会同工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，并在确定的位置（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）用红色油漆画一“（）”作为道岔勾锁点，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。

车站值班员发现道岔设备故障时，应立即通知电务、工务、通信人员处理。

车站值班员发现道岔设备故障时，应立即通知（）人员处理。

办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故导致列车未完全停靠站台后，需确认确认全列车门关闭，得到车站值班员允许方可动车。