换算容车数计算方法：调车线按线路有效长的（）分别除以11m和14.3m。

天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲，不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时，由车站两端扳道（进路准备）人员根据车站值班员的命令，迎面检查至互相见面为止，并向车站值班员汇报。

列车运行中晃车，车站值班员（列车调度员）要切实掌握后续列车运行情况，对后续列车，列车调度员应发布限速35km/h的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加400m确定。

列车运行中，司机发现晃车，列车调度员来不及发布限速调度命令时，车站值班员应立即通知司机限速35km/h运行，司机按限速要求控制列车运行。如司机仍反映晃车时，车站值班员（列车调度员）立即通知后续列车停车，并不得再向区间放行列车。

列车运行中司机报告晃车时，下列说法正确的是（ ）

动车组前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到前方站停车处理，均无法修复时不得继续运行。

动车组列车头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行。

夜间运行机车头灯故障时，下列说法在的是（）

G网区段遇CIR注册车次号不成功时，下列说法正确的是（）

列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机恢复运行，司机凭车站值班员恢复运行的通知动车，按次一信号机的显示运行。

列车冒进出站（发车进路）信号机时需退回时，无车辆乘务员（随车机械师）值乘的列车由车站派人使用列车无线调度通信设备指挥列车退回线路内。