TYJL-ADX型计算机联锁设备下的引导总锁闭操作与TYJL-Ⅱ型操作相同。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区间发出由区间返回的列车的行车凭证是( )。

自动闭塞区间，车站发出由区间返回的路用列车时，须经列车调度员准许并发布命令，改变闭塞方法，列车占用区间的凭证为( )。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，占用区间的行车凭证为( )。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。﹙﹚

自动闭塞设备故障或停电时，发出列车的行车凭证为( )。

半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，其行车凭证是( )。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由( )确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间（ ）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。