TYJL-ADX当进路已办理但列车未接近锁闭时可以使用‘总人解’命令取消已经排列的进路，将鼠标移动至进路始端信号（根据进路性质选择相应的列车或调车信号按钮位置）的位置，当鼠标变为小手状后再点压鼠标右键，弹出的菜单如上所示。选择其中的‘总人解’命令即可。

自动闭塞区段，监督器表示第一个闭塞分区空闲，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（ ）

遇（ ）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区间发出由区间返回的列车的行车凭证是( )。

自动闭塞区间，车站发出由区间返回的路用列车时，须经列车调度员准许并发布命令，改变闭塞方法，列车占用区间的凭证为( )。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，占用区间的行车凭证为( )。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。﹙﹚

自动闭塞设备故障或停电时，发出列车的行车凭证为( )。

半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，其行车凭证是( )。