TYJL-ADX型计算机联锁设备系统报警功能更加全面具体，可以报警道岔反位、引导信号开放、道岔单锁、封闭、灯丝断丝、上、下行接近、信号非正常关闭等内容，报警内容显示在屏幕上方，如遇信号不能正常开放等情况值班员能根据报警提示快速发现问题所在。

单线半自动闭塞车站发车时，应查明区间空闲，并取得( )承认。

半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应请求列车调度员发令，才能( )办理复原。

自动闭塞区段，监督器表示第一个闭塞分区空闲，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（ ）

遇（ ）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区间发出由区间返回的列车的行车凭证是( )。

自动闭塞区间，车站发出由区间返回的路用列车时，须经列车调度员准许并发布命令，改变闭塞方法，列车占用区间的凭证为( )。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，占用区间的行车凭证为( )。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。﹙﹚