TYJL-Ⅱ屏幕信号名称显示绿色闪光表示办理列车作业，始端或终端按钮按下，进路尚未排通

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（ ）。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。( )

半自动闭塞区段，车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的( )。

车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（ ）。

自动闭塞区间，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（站间组织）行车。

双线双向自动闭塞区段，得到有关人员报告或通过设备确认区间内一架通过信号机故障或灯光熄灭、一个闭塞分区轨道电路故障时，需停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车。

车站值班员发现或得到区间通过信号机故障的报告后，如区间内一架通过信号机故障，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，（ ）。

自动闭塞区段，出站信号机故障不能开放，从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应除发给司机绿色许可证外还应给司机（ ）。

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车时，行车凭证为（ ）。