接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知车辆乘务员进行处理。在（ ）区段，通知不到时，应使列车停车处理。

使用引导（手）信号接车，进站信号机外方制动距离内为超过6‰的下坡道时不需准备延续进路，但须执行《技规》相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件）。

使用单操单锁方式排列好进路后，还应通过接通光带或道岔开通位置表示再次确认进路开通正确。

自动站间闭塞使用路票或调度命令作为行车凭证时，可能造成出站信号开放的情况下禁止使用排列列车进路的方式准备进路）

自动闭塞区段使用路票或调度命令作为行车凭证时，可能造成出站信号开放的情况下禁止使用排列列车进路的方式准备进路

正排调车进路方式准备列车进路时，可不关闭调车信号，但须通知司机。

通过室内设备排列进路锁闭方式准备进路时，依次按照（）的方式进行。

准备进路时，根据设备管理单位提供的行车条件办理，依次按照（ ）的方式进行。

需现场检查线路空闲时，下列说法正确的是（）

车站值班员布置（准备）进路前，须“眼看、手指”控制台〔信号操作（复示）终端、TDCS/CTC复示〕相应股道，确认接车线路空闲后口呼“×道空闲”。

办理闭塞（预告）时，严禁不通过电话联系，仅通过TDCS/CTC系统办理；严禁未请求闭塞（预告）先按压闭塞按钮、开放信号。