车站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），道岔的定位为（ ）开通的位置

空车调整方法有：正常调整、综合调整和（）调整。

车流调整分为：重车调整、空车调整和备用车调整，并通过（）组织实现。

重车车流调整的方法有（ ）。

遇特殊情况，管内旅客列车需临时停车上下人员、装卸急救物资时，经铁路局（ ）批准后，由列车调度员发布临时停车命令。

编组站( )应合理地运用车站技术设备和能力，掌握全站现车分布，场间车流交换和车流衔接，掌握调机动态

编组站阶段计划中的到发线运用计划，由()负责确定。

下列哪些车辆的挂运不需要纳入日班计划。（ ）

( )应合理地运用车站技术设备和能力，掌握全站现车分布，场间车流交换和车流衔接，掌握调机动态

将阶段计划和上级有关命令、指示和重点要求通过( )、电话（传真）或书面向有关工种人员布置、下达。

编组站车站调度员应每阶段准确推算车流，做到( )与现场实际车数相符。