在带电的接触网线路上，禁止登上棚车和敞车类人力制动机踏板。

故障列尾装置应注明故障原因并必须及时回送昆明通信段检修，可以故障列尾装置投入运用。

调度室合理调配各作业点的列尾使用，根据各列尾装置检测作业点所在站及应急列尾装置存放站报告的列尾装置保有量和使用情况，列车调度员口头准许车站组织列尾装置回送。

调度所根据车站或司机报告，按规定下达列尾装置停用（丢失或无列尾运行）或恢复使用的调度命令。

列尾装置电池外观检查时，应重点检查（）等是否良好有效。填写有关簿册时，要做到正确齐全，字迹清晰。

列尾装置外观检查时，应重点检查（）发现问题要及时处理，不准许列尾主机带病投入运用。

编组站、区段站列车编组完毕，车站值班员通知列尾作业员：“（）（开往×方向）挂列尾”，并听取复诵。

编组站、区段站到达列尾装置摘解作业：()时，车站值班员通知列尾作业员：“（）”，并听取复诵

编组站、区段站列车到达列尾装置摘解作业:列尾作业员,确认列车停妥、暂不移动后，执行()。进入线路须确保自身安全，必要时可与行车室联系确认。打开电池锁，对列尾主机进行断电处理。

列尾装置作业人员在工作中应该做到：

列尾装置发生故障时，司机应及时将故障信息通报车站值班员，由车站值班员及时将故障信息上报列车调度员、车务段，列车调度员接到信息后，应及时通知电务调度。故障信息应包括：（）等内容。