在调车作业中，（）执行调一钩画一钩的制度。

列尾装置使用前须进行检测，作用良好方准投入使用。设列尾检测设备的车站使用检测设备进行检测；无列尾检测设备的车站对外观结构、强度进行检查。

列尾检测站设有列尾检测台、充电器并保有一定数量的列尾装置；列尾保有站设列尾充电器，保有一个列尾装置；应急列尾存放站为存放应急列尾（不含电池）的车站。

故障列尾装置应注明故障原因并必须及时回送昆明通信段检修，可以故障列尾装置投入运用。

调度室合理调配各作业点的列尾使用，根据各列尾装置检测作业点所在站及应急列尾装置存放站报告的列尾装置保有量和使用情况，列车调度员口头准许车站组织列尾装置回送。

调度所根据车站或司机报告，按规定下达列尾装置停用（丢失或无列尾运行）或恢复使用的调度命令。

列尾装置电池外观检查时，应重点检查（）等是否良好有效。填写有关簿册时，要做到正确齐全，字迹清晰。

列尾装置外观检查时，应重点检查（）发现问题要及时处理，不准许列尾主机带病投入运用。

编组站、区段站列车编组完毕，车站值班员通知列尾作业员：“（）（开往×方向）挂列尾”，并听取复诵。

编组站、区段站到达列尾装置摘解作业：()时，车站值班员通知列尾作业员：“（）”，并听取复诵

编组站、区段站列车到达列尾装置摘解作业:列尾作业员,确认列车停妥、暂不移动后，执行()。进入线路须确保自身安全，必要时可与行车室联系确认。打开电池锁，对列尾主机进行断电处理。