调车场横向划区的，两区之间应有不少于（）m的安全距离，并明确区界。

车站接发车人员应认真监送列车，发现列车无尾部标志时，应报告列车调度员使列车在前方站停车处理。

揭挂有列尾装置的列车以列尾主机作为列车尾部标志，未揭挂列尾装置的列车应以吊起尾部车辆软管的铁丝代替尾部标志。

车站禁止使用确认仪解除机车与列尾装置的“一对一”关系。

确认终到站的列车，车站人员及时对列尾装置主机进行断电、司机使用断连功能解除与列尾装置主机的“一对一”关系，禁止使用消号功能解除关系。

中间站未与本务机司机联系妥当就可以将列尾装置主机通电；需司机对列尾装置消号时，车站须确认本站无其他处于报号状态的列尾主机后，方可通知司机消号。

禁止提前通电使列尾装置主机长时间处于等待确认状态，干扰其它列尾装置的使用或被其它机车错误建立关系。

中间站由车站通知司机使用机车车载设备确认列尾主机。列车在中间站更换本务机车时，由车站通知司机重新确认“一对一”关系。

列尾主机检测作业时必须关严屏蔽室门，检测作业未完毕检测人员不得离开屏蔽室。

设有列尾主机检测点的车站还须使用列尾主机检测台对列尾主机进行检测，检测项目未全部合格的列尾主机，须对屏蔽室门的关闭状态进行检查后，再次进行检测，若仍有不合格项目时，应及时组织回送或通知列尾维修工区处理。

专用线、专用铁路取送以及转场作业禁止使用列尾。