关门车发生在车站时，若列车编组不违反《技规》第262条规定，由（）采用关闭车辆截断塞门，并拉动缓解阀使其副风缸余风排尽，可作为关门车继继运行至前方有列检作业的编区站进行修理或更换。

排风作业应做到（ ）。

遇调车人员发现灯显电台或中间站调机控器电池电量不足时，调车指挥人要立即组织司机停轮进行更换电池。

调车指挥人遇发出的信号指令无司机回示或车列运行中未按信号指令进行作业时，调车指挥人须立即发出“停车”信号指令并呼叫司机停车。连结员遇发出的语音无调车长回示时，须立即发出“紧急停车”信号并呼叫司机停车。

未全列接管的车列推送作业过程中遇紧急停车，经处理后继续推进作业前应进行试拉作业。

推进、连挂作业时，前部领车人员动车前须眼看、手指确认前方就近一架调车信号开放正确后，口呼：“信号好”。

推进、连挂作业过程中，除前部瞭望人员（ ）的用语外，其他人员一律不得通话（危及安全时除外）。

使用具有领车功能的调车灯显进行调车作业（溜放除外）时，遇下列情况应使用领车功能（ ）。

本务机使用中间站便携式机控器调车作业时，车站应向司机提供一台调车灯显手持台，若为调车员电台时可不对信令按钮进行封闭处理。

被连挂小车组末端车辆距警冲标不足（ ）米时，须采取末端车辆的防溜措施后，方可进行连挂作业。

货物线、专用线、段管线等不能预先检查时，入线前须停车检查。