非调度集中区段（线路所除外），在转接设备和通信记录装置作用良好的条件下，除下列情况（ ）外，车站值班员可以使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令。

工程施工列车经既有线进出工程线，需在《行车设备检查登记簿》（运统-46）内办理登销记手续。

施工过程中，施工单位按施工计划占用或影响施工封锁范围以外的行车设备时，由施工单位在《行车设备检查登记簿》（运统-46）内登记，在车站办理登销记手续时由车站值班员（车务应急值守人员）根据车站作业情况进行安排，若影响区间、正线及到发线使用时，需征得列车调度员同意。

限速设于专用铁路走行线路时，可通知专用铁路工厂站值班员转达。

涉及限速时，须在行车室醒目位置放置限速提示，写明联控用语及要求，限速变化时及时更换。

如施工车辆需驶入、驶出封锁区段时，车站值班员（车务应急值守人员）根据施工部门的请求以及《作业车转线联系签认薄》的填记，可在电务设备正常情况下准备非封锁区段的进路，并通知驻站联络员。

车务把关人员需认真履行监督卡控职责，加强与施工单位联系，特殊情况下，可以越位办理行车作业。

施工路用列车配合施工（维修）作业时，封锁范围内的信号机视为有效。

施工及维修作业以及开行区间作业列车的相关车站需
安排胜任人员（车站站长、副站长、车间或线路管理站管理人员、施工协调会确定的把关人员、专职监控人员）对行车室进行把关盯控。

把关人员和作业人员必须做到“三清”（即施工影响范围清、施工行车办法清、施工安全措施清）。

施工、维修作业开始前把关人员要对作业人员进行试问，对掌握、理解不准确的职工进行现场强化培训，并重点卡控。