防洪预警等级根据降雨量等级分为（ ）

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。《技规》第355条

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。《技规》第355条

旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。《技规》第355条

车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知助理值班员；如已开放信号或助理值班员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。《技规》第354条

车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。《技规》第353条

遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。《技规》第353条

相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。《技规》第353条

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过8‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。《技规》第353条

扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二确认、三扳（按）、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。《技规》第352条

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。《技规》第351条