接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取（）。

遇计划到达列车转非常站控模式下进行调车作业时，由分散自律（调度集中操纵）转非常站控的时机为（）。

计算机停电恢复后使用（）时，必须确认站场内无进路存在方可使用（）方式一次性解锁站场上的轨道区段，否则只可用区段故障解锁方式解锁不在进路上的区段。

有TDCS系统的车站，在办理接发列车时，注意确认TDCS《行车日志》栏列车车次等自动生成的内容是否正确。遇列车车次号错误时，应及时通知（）修改车次。

车站接车前必须按列车运行计划核对（）。如遇某一列车无计划或有疑问等情况时，必须与列车调度员联系，判明接车条件；在没得到该列车计划、车次号未修正或未经调度员明确允许前，不准盲目办理。

向列车司机交递调度命令、行车凭证时，必须由（）交递，严禁交其他人员代为交递。

车站值班员接收调度命令后，要将（）向信号员、助理值班员传达。

设置铁鞋标志的规定：到发线停留车辆(列)使用铁鞋采取防溜措施时，在控制台显示器相应股道栏车次窗口按（）进行标识。铁鞋撤除后及时消除铁鞋标记。

接发旅客列车及其他有特殊要求的列车时，应在进路建立后，及时将接发列车进路上的进站、出站信号机设置加封标记（）；在列车进站、出站或通过进路解锁后，方可解封。

使用继电联锁控制台的车站应配备足够数量的（）。

红色许可证、绿色许可证、半自动闭塞发车进路通知书编号自（）起顺序编号。