施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交( )，该列车不得后退。《技规》第380条

接发列车时，车站值班员（列车调度员）将车站道岔区有除雪人员的情况通知（）。

道岔人工除雪时，车站值班员（列车调度员）采取（）安全措施。

车务负责除雪的车站及有人站、普速铁路应急值守车站组织工务、电务等单位道岔人工除雪时，由车站值班员在（）内按规定登销记，除雪单位驻站联络（防护）员签认。

遇降雪天气车站组织道岔人工除雪时，有人站、应急值守车站由（）负责组织道岔人工除雪工作。

所有行车岗位人员在接班后将手机关机或静音，交（）放入行车室手机箱内加锁保管（西宁货、西宁客、格尔木站手机存放地点由车站自定），交班后领取。

属于安全红线内容的有（）。

当车站接、发车进路上的信号因故降级显示（关闭）时，车站值班员（列车调度员）应及时通知（）。

客车使用人力制动机防溜时，车站值班员（信号员）接到防溜撤除的汇报后，对客车人力制动机防溜撤除情况要进行追问，再次确认防溜已撤除并向（）汇报后方可排列进路。

车站值班员（信号员）准备接发列车（调车）进路前必须联系（）确认铁鞋已撤除，占线板相关记载、控制台相关标记已消除（“鞋”字帽已摘去）。

调车作业计划执行“干一钩抹一钩”制度，情况不明时，及时与现场取得联系，确定（），不得臆测排列进路。