自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（ ）km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。《技规》第316条

遇特殊情况，需取消列车闭塞（预告）时，接发车站应在《行车日志》本车次对应记事栏内填记“×点×分取消”。

办理预告（闭塞）的时分须填入《行车日志》内，接车应填记在“邻站同意发车”栏、发车应在“同意邻站发车”栏。

区间接触网停电时，在占线板内填记：×区间（×行线）停电（或在占线板相应区间栏内填记“停电”）。

接到超限、超长列车预告时，车站值班员通知信号员、助理值班员“超限××（次） [超长××（次），计长××]”。

两人共同填记一块占线板时，车站应对占线板的填记明确分工。

车站一端有两个及其以上列车运行方向时，均应在占线板上标明列车运行方向，即在车次后标注邻站站名（根据车次能够区分时除外）。

接发列车时，如TDCS设备使用正常，车站值班员、助理值班员能通过TDCS设备掌握接发列车情况时，可不填记占线板

部分设备故障，进路个别区段由人工现场准备进路，车站值班员不能通过设备确认列车整列出站或到达时，在接到扳道员（长）列车出站或整列到达的报告后，方可（指示信号员）解锁排列的进路。

车站值班员指示助理值班员、有关扳道员（长）检查线路可以同时进行，助理值班员、两端扳道员（长）可以同时复诵。

不能通过设备检查确认线路空闲时，助理值班员与两端扳道员（长）分段目视检查接车线路空闲。