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车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即通过逻辑检查人工解锁盘或TDCS/CTC确认发生报警的闭塞分区和列车车次，通知已进入区间的后续列车立即停车，不再向该区间放行列车，联系发生占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况，报告列车调度员，及时通知电务部门并在《行车设备检查登记簿》内登记。
供电部门维修不同供电臂的电分相、电分段时，车站值班员必须确认调度命令两端供电臂均已停电时，方准签认《行车设备施工登记簿》。
综合“天窗”作业期间，轨道车与其他部门在站内的维修作业有冲突（作业地点不满足轨道车行车条件）而又无法避开时，车站值班员须待轨道车越过其他作业部门登记的作业地点后，方准签认给点，给点时要考虑保证轨道车按时返回车站。
车站发现或接到行车设备故障或不正常的汇报时，应写明发生的时间、地点、现象，影响情况，接到报告的故障还应写明报告人职务、姓名（列车司机或列车其他乘务人员报告时还应写明车次）。
电力设备故障远程处理时，设备恢复正常后，电力部门及时通知列车调度员，列车调度员通知登记站的车站值班员，由登记站和其他影响站车站值班员在《行车设备检查登记簿》内附记栏内注明“列车调度员通知电话销记” 。
电力设备临时故障造成多站设备停电时，设备恢复正常后，电力部门可在就近车站办理销记手续，销记站车站值班员报告列车调度员，列车调度员通知登记站的车站值班员，由登记站和其他影响站车站值班员在《行车设备检查登记簿》内附记栏内注明“××站销记” 。
车站或电务（天窗维修、施工除外）需使用道岔手摇把时应在《行车设备施工登记簿》内登记。
上级领导检查或设备管理单位发现行车设备存在隐患和病害，需要临时要点抢修时应在《行车设备检查登记簿》内登记。
列尾主机与列尾电池原则上应成套回送，凡回送的列尾电池须关闭电源后插入电池舱内并锁闭（格拉段除外）。回送及接收方均在《列尾装置运用登记簿》内列尾主机号码后标注“（回）”。
列车调度员口头准许后可以发出列尾装置故障的列车。
