当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车或电力动车组，同时按规定揭示（或钮封）

一次施工完毕后不能启用的设备影响正常行车和安全时，施工单位和配合单位须有安全保证措施。

车站值班员接到施工调度命令后一般应在5分钟内完成核对、传达工作。

危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位（代维单位）按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》内登记

电力贯通线、自闭线因检修、配合施工等需停电时，由供电段编制检修作业计划，供电部审批后，报调度所供电调度核备，由供电段提前3日书面通知相关单位，不在车站办理登销记手续，倒接前需报告列车调度员。

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

行车设备施工、维修时可转为非常站控模式

清扫（含除雪）联锁道岔时，须使用安全木楔。清扫人员在《行车设备检查登记簿》内按规定登记，注明计划清扫的道岔号后交车站值班员签认，与车站进行对讲机试通话良好后进行（无人站不登记）。

需接触网停电的作业，应严格执行“先停电，后作业”的工作程序；

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列。

路用列车（作业车）作业完毕，由封锁区间直接进入站内，或由站内封锁股道直接进入区间时，施工负责人确认列车具备安全行车条件后，通知司机并说明行车限制条件，司机向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）开放进（出）站信号接发车。